特斯拉一季度销量大增,再次逆势而上

全球领先的电动汽车公司特斯拉周六报告称,今年前三个月全球销量大幅增长,因为它克服了供应链问题,并接近于宝马和梅赛德斯等老牌豪华汽车制造商的生产水平。奔驰。

特斯拉表示,从 1 月到 3 月,它交付了 310,000 辆汽车,高于 2021 年同期的 185,000 辆汽车,大致符合华尔街的预期。 近 70% 的增长与通用汽车和丰田等主要汽车制造商形成鲜明对比,后者由于关键零部件短缺,周五的销量大幅下滑。

第一季度的增长建立在特斯拉从去年开始的势头之上,当时它的销量几乎翻了一番,接近 100 万辆汽车,并超过了沃尔沃和斯巴鲁。 特斯拉更好地应对了全行业计算机芯片短缺的问题,因为它对软件的掌握使其能够用可用的芯片替代稀缺的芯片。

Wedbush Securities 的 Daniel Ives 和 John Katsingris 在周六的一份报告中表示,第一季度的销售是“朝着特斯拉下一步增长的正确方向迈出的积极一步”,尽管他们承认一些分析师的预期会更高。

特斯拉周六表示,“尽管存在持续的供应链挑战和工厂关闭”,但它能够实现销量增长。 由于当地政府强制实施封锁,特斯拉不得不多次暂停其在上海的生产。

特斯拉第一季度的销量与 2021 年第四季度相比几乎没有变化,当时它交付了 309,000 辆汽车。 特斯拉 Model 3 轿车和 Model Y 运动型多功能车几乎占据了全部销量。

一些分析师认为,由于柏林附近的一家工厂已经开始为欧洲客户生产 Model Y,特斯拉可能会在 2022 年售出 200 万辆汽车,这对主导豪华车市场的德国汽车制造商构成了挑战。 特斯拉的电动汽车销量远超任何其他汽车制造商,而电池驱动汽车的增长速度也超过任何其他类型的汽车。 随着汽油价格飙升并保持在高位,这些汽车的销量可能会进一步增加。 特斯拉 1 万亿美元的市值表明,就华尔街而言,它有望主导该行业。

与此同时,电动汽车市场正变得越来越拥挤,因为老牌汽车制造商迟迟推出更多能引起买家共鸣的电池驱动车型,例如福特 Mustang Mach E 或大众 ID.4。 如果像一些行业高管预测的那样,半导体短缺在今年晚些时候有所缓解,传统汽车制造商可能会开始在电动汽车市场上占据更大份额。

该公司周六表示,特斯拉将于 4 月 20 日披露利润和收入数据。

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