随着渥太华抗议活动的持续,美国-加拿大的关键桥梁重新开放

安大略省温莎市(美联社)——在抗议 COVID-19 措施的抗议者将其封锁近一周后,最繁忙的美加边境口岸于周一开放,但随着城市居民对当局的不满,首都渥太华的一场更大规模的抗议活动仍在继续。无法收回街道。

反对 COVID-19 限制和其他问题的示威活动已经封锁了美加边境的几个过境点,并损害了两国的经济。 他们还启发了法国、新西兰和荷兰的类似车队。 美国国土安全部警告说,卡车车队可能正在美国进行。

周日,安大略省温莎市的警察逮捕了 25 至 30 名抗议者,并在连接温莎和众多加拿大汽车厂与底特律的大使桥附近拖走了几辆汽车。 大桥所有者底特律国际大桥公司的发言人证实,这座大桥于周日深夜重新通车。 加拿大边境服务局也证实这座桥是开放的。

在抗议者于 2 月 7 日开始封锁桥梁通道后,汽车制造商开始关闭或减产——而此时该行业已经在为大流行引发的计算机芯片短缺和其他供应链中断而苦苦挣扎。 过境点占两国贸易总额的 25%。

“今天,我们在大使桥的国家经济危机结束了,”温莎市长德鲁·迪尔肯斯说。 “在安全的情况下,边境口岸将重新开放,我听从警察和边境机构的决定。”

在温莎东北约 470 英里(750 公里)处,渥太华的抗议活动使市中心陷入瘫痪,激怒了厌倦警察无所作为的居民,并向总理贾斯汀·特鲁多施加压力。

一位高级政府官员表示,特鲁多将于周一上午与加拿大各省领导人进行虚拟会面。 该官员不愿透露姓名,因为他们无权公开发言。

这座城市似乎已经达成了一项协议,在该协议中,已经在市中心街道上拥挤了两个多星期的抗议者将搬出住宅区,但这些前景很快就消失了。

市长吉姆·沃森(Jim Watson)周日表示,如果示威者将抗议活动限制在国会山附近地区,并在周一中午之前将卡车和其他车辆移出居民区,他同意与示威者会面。 他分享了抗议活动组织者之一塔玛拉·利奇(Tamara Lich)的一封信,信中她说示威者“同意你的要求”,将活动集中在国会山。

但Lich后来否认有协议,在推文中说:“没有达成协议。 结束任务,结束护照。 这就是我们在这里的原因。”

沃森在写给抗议者的一封信中说,由于示威活动,居民“筋疲力尽”和“紧张不安”,他警告说,由于中断,一些企业正处于永久关闭的边缘。

在不列颠哥伦比亚省的萨里,警方周日逮捕了四名示威者,阿尔伯塔省的官员说,他们拦截并破坏了三台被带到库茨镇边境封锁的挖掘机。

尽管抗议者谴责对卡车司机实施疫苗接种和其他 COVID-19 限制措施,但随着 omicron 激增趋于平稳,加拿大的许多公共卫生措施,例如口罩规定和进入餐馆和剧院的疫苗护照,已经在逐渐消失。

加拿大的大流行限制比美国严格得多,但加拿大人在很大程度上支持他们。 绝大多数加拿大人都接种了疫苗,COVID-19 的死亡率是美国的三分之一。

周五,一名法官下令结束对大使桥的封锁,安大略省省长道格福特宣布进入紧急状态,对任何非法堵塞道路、桥梁和其他关键基础设施的人处以 100,000 加元的罚款和最高一年的监禁.

美国总统乔·拜登(Joe Biden)的政府周日承认了桥梁示威的决议,称这对边界两边的“人民的生活和生计”产生了“广泛的破坏性影响”。

在警方说服许多抗议者将挡住通往桥的道路的车辆移走后,温莎的抗议活动在周六开始减少。 但在渥太华,周六的人群激增至警方所说的 4,000 名示威者,周日出现了沮丧的渥太华居民试图阻止卡车车队进入市中心的反抗议。

45 岁的退伍军人克莱顿·古德温 (Clayton Goodwin) 是反抗议者之一,他说现在是居民站起来反对抗议者的时候了。

“我很震惊,其他退伍军人会在那里选拔我的旗帜,选拔我的服务,”非营利组织退伍军人责任委员会的首席执行官古德温说。 “这是一场骗局。 这座城市是免费的。 我们接种了 92% 的疫苗。 我们已准备好支持我们的业务。”

另一位反抗议者科琳辛克莱说,示威者有发言权,需要继续前进——如果有必要,可以动用警察。

“他们是占领者,”她说。 “这是国内恐怖主义,我们希望你离开我们的城市。 回家。”

迄今为止,特鲁多拒绝了动用军队的呼吁,但表示“所有选项都摆在桌面上”以结束抗议活动。 特鲁多称抗议者是加拿大社会的“边缘”。 联邦和省级政客都表示,他们不能命令警察做什么。

加拿大特种作战部队司令部司令史蒂夫·博伊文少将周日表示,他的两名特种部队士兵正在支持渥太华的抗议活动,并正在“被释放”。 博伊文说,这项活动违反了军方的价值观和道德规范。

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吉利斯从多伦多报道。 安大略省渥太华的美联社作家 Ted Shaffrey 和西雅图的 Gene Johnson 为本报告做出了贡献。

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